Jaką geowłókninę wybrać do fundamentów, ścieżek i podjazdów? Porównanie typów

Wybór odpowiedniej geowłókniny to jedna z ważniejszych decyzji na etapie prac ziemnych. Błędne dopasowanie materiału do charakteru obciążeń może skutkować osiadaniem gruntu, pękaniem fundamentów lub szybką degradacją nawierzchni z kostki brukowej. Aby dokonać właściwego wyboru, należy zrozumieć, że geowłóknina nie jest produktem uniwersalnym – jej skuteczność zależy od gramatury, rodzaju włókien oraz wytrzymałości na przebicie (CBR).

Geowłóknina pod fundament

Fundament – najbardziej krytyczny element konstrukcyjny budynku. To miejsce narażone jest na stały kontakt z wilgocią oraz napory od gruntu. Geowłóknina separacyjna pod fundament pełni rolę wielofunkcyjnej bariery ochronnej.

• Ochrona hydroizolacji. Zadaniem geowłókniny jest ochrona pionowej izolacji przeciwwodnej (np. mas bitumicznych czy folii kubełkowej) przed uszkodzeniami mechanicznymi, podczas zasypywania wykopów fundamentowych ostrym kruszywem lub gruntem rodzimym.
• System drenażowy. Jeśli budynek posiada drenaż opaskowy, geowłóknina pod fundament musi charakteryzować się wysoką wodoprzepuszczalnością. Powinna ona szczelnie otaczać rurę drenarską i warstwę żwiru, zapobiegając ich zamulaniu (kolmatacji) przez drobne cząstki pyłów i iłów.

Nasza rekomendacja. Do fundamentów najczęściej wybiera się geowłókninę o gramaturze 200 – 300 g/m², najlepiej wykonaną z polipropylenu (PP). Charakteryzuje się ona wyższą odpornością chemiczną w środowisku glebowym niż poliester.

Geowłóknina pod podjazd

W przypadku podjazdów mamy do czynienia z dużymi obciążeniami punktowymi oraz siłami dynamicznymi, generowanymi przez poruszające się pojazdy. Geowłóknina pod podjazd ma za zadanie wzmocnienie podłoża i zapobieganie mieszaniu się kruszywa konstrukcyjnego    z miękkim gruntem podłoża.

• Przeciwdziałanie powstawaniu kolein. Bez warstwy separacyjnej – pod wpływem nacisku kół, tłuczeń z czasem "wbija się" w podłoże, co prowadzi do powstawania nierówności i kolein. Geowłóknina pod podjazd rozkłada te naprężenia na większą powierzchnię.
• Parametr CBR. Wybierając materiał na podjazd, nie należy patrzeć wyłącznie na gramaturę, ale przede wszystkim na parametr CBR (wytrzymałość na przebicie statyczne). Do podjazdów dla samochodów osobowych powinien on wynosić min. 1,2kN.

Nasza rekomendacja. Optymalnym rozwiązaniem jest geowłóknina o gramaturze 200–300 g/m². Wyższa gęstość materiału gwarantuje, że ostre krawędzie łamanego kruszywa (np. tłucznia) nie przerwą struktury geowłókniny podczas zagęszczania walcem.

Geowłóknina do kostki brukowej i ścieżek

Nawierzchnie z drobnowymiarowych elementów betonowych wymagają niezwykle stabilnej podbudowy. Często pojawia się pytanie: jaka geowłóknina do kostki będzie odpowiednia, aby uniknąć zapadania się pojedynczych elementów?

• Separacja warstwy odsączającej. W konstrukcjach z kostki brukowej geowłóknina oddziela grunt rodzimy od warstwy nośnej (podbudowy). Dzięki temu drobne ziarna piasku z podsypki nie uciekają w głąb gruntu, co jest najczęstszą przyczyną "klawiszowania" kostki.
• Ograniczenie roślinności. Choć geowłóknina nie jest typową matą przeciwchwastową, jej obecność w strukturze podjazdu czy ścieżki znacznie utrudnia roślinności rozrost od spodu. Jednak z drugiej strony, sprzyja to utrzymaniu estetyki fug.
• Ścieżki ogrodowe. W przypadku lekkich ścieżek pieszych i alejek o minimalnym obciążeniu użytkowym priorytetem staje się optymalizacja kosztów inwestycji przy jednoczesnym wykorzystaniu geowłókniny jako skutecznej warstwy filtracyjnej. Choć w przypadku ścieżek najczęściej myślimy o separacji (oddzieleniu kruszywa od gruntu rodzimego), funkcja filtracyjna jest tu kluczowa z inżynieryjnego punktu widzenia. Gdyby materiał nie filtrował, woda stałaby w warstwie kruszywa, co prowadziłoby do jego rozmycia i destabilizacji nawierzchni.

Nasza rekomendacja. Przy standardowych chodnikach wystarczy geowłóknina                   o gramaturze 150–200 g/m². Jest ona tańsza, a jednocześnie ma najwyższe parametry wodoprzepuszczalności w porównaniu do grubych, ciężkich materiałów. Jednak przy tarasach i podjazdach z kostki należy bezwzględnie sięgnąć po gramaturę od 200 g/m² wzwyż.

Właściwy dobór geowłókniny to gwarancja, że inwestycja przetrwa próbę czasu. Niezależnie od tego, czy kładziona jest geowłóknina pod fundament, czy stabilizowany jest podjazd, zawsze warto wybrać produkt o potwierdzonych parametrach technicznych. Geowłóknina FILTEX zapewnia deklarowaną wytrzymałość i trwałość w trudnych warunkach gruntowych.